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IHRE EFFIZIENZSTEIGERUNG DURCH
STIRNRADVERZAHNUNGEN 

Stirnradverzahnungen übertragen die Bewegung gleichm??ig – auch 
bei Schwankungen des Abstandes der Achsen von Ritzel und Rad – 
und zeichnen sich zudem durch einen sehr guten Wirkungsgrad aus. 
Modifikationen der Verzahnungsgeometrie erh?hen die Tragf?higkeit 
und verringern den Ger?uschpegel. Sie k?nnen ohne zus?tzlichen 
Aufwand und ohne Mehrkosten in die Fertigung integriert werden – 
und das von Anfang an. 

Bei Scholz erhalten Sie alle Typen von Stirnradverzahnungen
(Gerad- und Schr?gverzahnung, Au?en- und Innenverzahnung)
und k?nnen sich wie gewohnt auf unser langj?hriges Know-how
verlassen. 

SCHRAUBRADGETRIEBE

Um die für das hier gezeigte Getriebe erforderlichen übersetzungen
zu gew?hrleisten musste auf engstem Raum viel Funktion integriert werden.
Mit einer übersetzung von fast 1:5000, Normalmodul kleiner 0,2 und
Schr?gungswinkeln bis 48° stellt dies komplexe Herausforderungen an
Fertigung und Messtechnik. Einsatz findet dieses Getriebe in einem
Drehwinkelsensor der Firma SICK.

SCHNECKEN- UND SCHRAUBRADVERZAHNUNGEN

Schnecken und Schraubradgetriebe erm?glichen gro?e übersetzungen bei
engem Bauraum und niedrigem Ger?uschpegel. Verschiedene Varianten werden
bereits bei uns gefertigt, so z.B. Schraubr?der mit beliebigem Schr?gungswinkel,
mit beliebigem Achskreuzungswinkel oder auch allen m?glichen Flankenformen.
Beispielhaft eine Schnecke aus einem Sensorgetriebe

KRONEN- UND KEGELR?DER

Kronen – und Kegelr?der werden bei nicht -parallelen Achslagen von An- und Abtrieb
angewandt. In einem Kronenradgetriebe ist das Ritzel zudem als Stirnverzahnung ausgeführt.
Mit unserer Berechnungs- und Fertigungstechnologie decken wir s?mtliche Kronen- und
Kegelradvarianten (grad- & schr?gverzahnt, mit oder ohne Achsversatz) ab. Der
Achskreuzungswinkel ist dabei nahezu beliebig w?hlbar. Weiterhin k?nnen wir Kegelr?der
auch bogenverzahnt ausführen. Gut zu veranschaulichen ist dies mit der bei uns gefertigten
Kombination aus Stirn- und Kronenradgetriebe.

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